Monthly Archives: December 2016

因為文字我只需要自己躲起來寫雕刻機

港島東邊有個電車到不了的小西灣雕刻機,那是黃進從小到大的居住地,「我從小是左撇子,幼稚園老師要我改用右手,我不願意,我爸就說:『哎啊!那不要讀了。』然後我就在家了。直到6歲上小學前都是我媽教我寫字。我小時候很安靜,但會問一些很古怪的問題,也可能是沒上幼稚園,讓我有點不太懂跟別人相處,到現在也一樣。」其實黃進的性格就像「打直球」,往來簡單直覺,沒有太多的繞路,與他所描述的港島十分相似。 相較於笑說不知「尷尬」為何物的黃進,身旁的陳楚珩則像是加裝了好幾組細密複雜的感知天線,把黃進漏接的也一起接收。「我很快就會發現在場的人有一些想法,然後就覺得我需要去處理。我太敏感了。我們都覺得他在拍片時很厲害、很冷靜,我比較適合當編劇,因為文字我只需要自己躲起來寫。」生活圈不離九龍與新界的陳楚珩,與黃進在香港城市大學裡相識,因著電影的連結,從同學一路成為工作上的夥伴、生活裡的伴侶。 導演黃進、編劇陳楚珩。(攝影/余志偉) 當聊起成長背景,他們不約而同的用了「typical(典型)」來形容自己的原生家庭,這詞彙意味著沒有太多特別,也非例外。然而,他們共同完成的電影《一念無明》,從故事本身到拍攝過程,都在所謂的「典型」之外。 電影裡的一家四口,兩個逃離兩個留下。逃離的是父親與長子,留下的是獨自照顧久病母親的小兒子阿東。家門裡,照顧和被照顧者的窒息無力,讓他們相愛卻也在精神上彼此相殘,悲劇走到中場是理智斷線,阿東意外之下結束了母親的生命;家門外,冷眼的人們嘴裡不說心裡都想著一樣的事:那個患躁鬱症的,快把他扔進療養院(就可以當作一切沒事了雕刻機)。

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入圍已經很好了雕刻機

在那個什麼事都還未發生的下午雕刻機,周圍一片寧靜。兩個未滿30歲的年輕人,帶著早班飛機的睡眠不足,趁著茶敘結束後的空擋用著午餐。在我遞上名片準備自我介紹時,他倆欣喜的對著我說早在香港電影圈朋友的介紹下認識了《報導者》,我們隨即相約在下榻飯店裡進行第一次採訪。那日相談甚歡卻可惜時間有限,訪談結束時我順口預祝黃進拿獎順利,只見他一派輕鬆、沒有客套地笑說:「希望演員可以得獎,我無所謂啦!入圍已經很好了。」隔日的金馬頒獎典禮,黃進上台領走「最佳新導演獎」,瞬時成了鎂光燈焦點。 一個月之後,為了貼近他們創作與成長的土壤,我與攝影師飛抵香港赤臘角,坐上這輛開往土瓜灣的過海巴士。港人以「過海」來形容從維多利亞港的這一邊移動到另一邊,連結香港島與九龍半島的方式並不只紅隧一途,還有東、西區海底隧道以及地鐵與渡輪可選。即使距離相隔不遠,仍常聽香港朋友說起兩地居民若非工作或特別因素,大多時間鮮少跨足。 黃進與陳楚珩,各自成長在海的兩邊。 「港島有一條電車,一邊是山、一邊是海,很簡單,我看到電車就有安全的感覺。」 「九龍雖然比較複雜,可是我在那裡很自在,我可以馬上知道哪裡是旺角、哪裡是觀塘雕刻機。」

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沒有半點餘裕的車道上雕刻機

至於民有街一帶路幅從11公尺縮窄剩下6.5公尺雕刻機,開發單位無奈坦承,該路段兩邊都是保安林地,目前「沒有任何工程技術可以克服」,只能暫緩開發。 193縣道北段拓寬案的命運,則有待明年第6度環評關闖揭曉了。 與兩個陌生人在茶餐廳裡併桌,用完一頓道地的港式醒晨早餐:絲滑奶茶、炒蛋、火腿湯通粉。再從港島灣仔搭上一輛開往九龍的101號雙層巴士,「嘟」了手裡的八達通,步上台階到達巴士頂層。臉貼在窗邊見識司機技巧高超的連人帶車駛上銅鑼灣高架陸橋,開在不寬不窄、沒有半點餘裕的車道上,卻悠然自得如鯨魚在大海,游過腳邊竄起直衝天際的高樓,轉彎、前行。 對外地人來說,這雲霄飛車般的場景,是香港居民再尋常不過的通勤路線。我們在日復一日裡的這日,隨著巴士穿過紅磡海底隧道,跨往海的那一邊,抵達黃進與我們約定的碰面地點:土瓜灣。 一個月之前,在一場金馬影展為入圍者舉辦的茶敘上,初見《一念無明》的導演黃進與編劇陳楚珩。那時,港媒的關注大多落在主角余文樂、曾志偉不收片酬拍片的話題上;距離黃進在金馬頒獎典禮對著編劇女友說出動人謝詞「劇本是電影的靈魂,妳就是我的靈魂」、被各大媒體展開閃光不斷的爭相報導,也是兩天之後的事雕刻機。

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不要為了過年幾天塞雕刻機

拓寬效益有限 無解七星潭塞車問題雕刻機 花蓮縣議員何禮臺(第一排黑衣者)力挺此案過關。(攝影/游婉琪) 環評委員江漢全認為,環境議題引發重視是好事,這次的報告書中路幅寬窄不一,卻沒有看到車流量評估,無法判斷能否造成阻塞。環評委員許文昌則提醒,開發單位不要「為了解決一個問題卻又引發另一個問題」,該說明真正遊客最多的七星潭路段如何紓解,否則拓寬其餘路段效益有限。 環評委員何鎮平更直言,「做人要有誠信,尤其是公務員」,縣府為了開發一條路,「切成一段一段這樣搞,沒有什麼意思」。他強調,拓寬跟整修是兩碼子事,縣府要懂得善用大眾運輸規劃綠色旅遊,不要為了過年幾天塞,就去拓寬一條平常根本沒什麼車的道路。 針對新版環差報告書中強調不會動用保安林地,林務局花蓮林管處林政課課長余蘭君不解提問,報告書附件中的土地利用列表,依然出現包含多處保安林地,違反10月15日環評結論。對此建設處副處長鄧子榆解釋,這是新版報告書中忘記更新資料,後續將逐一比對地目,刪除保安林地。 環差會議最後決議,請開發單位「明年4月20日前補件再審」。鄧子榆表示,建設處後續將會針對報告書內容進行調整,依委員意見補充相關資料說明。他強調,193北段前面拓寬20公尺、後面剩下16公尺,雕刻機是把七星潭原有約4公尺自行車道外加進去,不會造成前寬厚窄。

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看著故鄉民主與公民素養沒有進展雕刻機

然而花東海岸線這幾年來每年都在倒退,雕刻機七星潭自行車道更是每逢颱風暴雨就會坍塌,路基更是嚴重被掏空,貿然拓寬等於沒有把遊客安全列入考量。 時常與車友騎車行經193的勁彩自行車隊隊長何映偉也在會前現身說法,他表示,只要是有在騎單車的民眾一定知道,即使自行車有專用車道,當大型車輛快速行經自行車旁時,速度引發的拉力將會非常強大。目前193北段就已經常有大型車輛違規進入,讓車友安全堪慮,假若未來開放大型車輛進入,193北段將再也不會是車友們眼中最美麗的自行車道了。 鑑於反對道路開發民眾常被質疑「你到底是不是花蓮人?」返鄉創業青年彭昱融感慨表示,花蓮這片土地養活了整個家族三代人,對於花蓮他心中充滿謙卑,然而返鄉4年來,看著故鄉民主與公民素養沒有進展,一切仍然以炒短線的開發至上,年輕學生總想畢了業往台北逃去,想回來的卻往往找不到不用委屈自己的機會。 彭昱融坦承,今天選擇站出來支持捍衛193,內心曾一度害怕自己的發言會不會引來一些報復,但靜下來想想,在自己的故鄉花蓮土地上自由發言的恐懼,正是花蓮青年選擇返鄉最想改變的現況之一。他強調,道路建設必須兼顧永續與民主程序,這樣的開發對廣大的花蓮多數民眾來說才有意義,而不只是服務少數人的土地與觀光利益雕刻機。

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塑膠射出宣布會在醫院開徵「糖水稅」

龐大的商業利益塑膠射出,讓政府高層遲遲沒有動靜,逼得民間團體不得不積極起來,以「打擊肥胖」之名,聯手推出一個個減糖行動,吸引民眾注意來向政府施壓。(註 6) 長年關注學童飲食的名廚傑米・奧利佛(Jamie Oliver)也不落人後,先找來一群孩子拍攝影片,提醒首相要為下一代負責,11 月底還發表公開信,提出打擊兒童肥胖的行動方案,要求政府從加稅、規範飲料含糖量、食品標示、學校餐食減糖、營養教育、禁止垃圾食物廣告、家長輔導等措施,設法降低食品含糖量。 今年 1 月,英國健保局也忍不住表態,宣布會在醫院開徵「糖水稅」,院內販賣機、咖啡簡餐廳販售的飲料零食,含糖量超標就課稅,宣稱每年要收 4,000 萬英鎊(約新台幣 18.5 億元),用來改善 130 萬醫護人員健康,目標於 2020 年將高糖分食品趕出全英國的醫院。健保局並槍口對內,要政府負起責任,讓民眾擺脫嗜糖習慣。 跟隨 Jamie Oliver ✔ @jamieoliver We did it guys !!we did it !!! A sugar levy on sugary sweetened drinks …… A profound move… … Continue reading

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提供民眾實際的「減糖」方法塑膠射出

塑膠射出英國人吃的(人工添加)糖,佔每日總熱量 12%~15%,超過建議用量的一倍以上,超過 3 成來自飲料與果汁,這種飲食傾向,很大一部分原因來自過去三、四十年,無孔不入的廣告促銷,越來越便宜、大份量、且隨手可得的商品,改變了英國飲食文化。 糖吃多了,不就多運動消耗掉就好了嗎?但越來越多科學證據顯示,吃糖會增加許多疾病風險。英國公共衛生署因此提出《減糖政策白皮書》,要求官員更積極「減糖」,建議措施包括: 管制飲料廣告,尤其禁止針對兒童的行銷活動; 設法提高食品 1~2 成價格; 從雜貨鋪、餐廳、快餐店、咖啡輕食⋯⋯整個食品產業鏈,改變甜度配方; 從公家採購、食品通路下手,加速健康飲食教育; 衛教宣傳,提供民眾實際的「減糖」方法。 這份白皮書在 2015 年 10 月發表後,保守黨政府態度猶豫,首相卡麥隆(David Cameron)與閣員都默不作聲。不到一週時間,英國飲料協會 (British Soft Drinks Association, BSDA)發動一波波反面宣傳。 BSDA 先是提醒大家,飲料業產值規模 110 億英鎊,雇用 34 萬勞工,每年發出 56 億英鎊工資,對國家經濟貢獻巨大。接著反批,飲料糖分的健康影響被誇大,而且課稅根本沒用,墨西哥糖飲稅,僅讓消費者每日減少 6.2 卡路里,丹麥則臨時喊「卡」,以免衝擊稅收與國家經濟塑膠射出。

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飲料造成肥胖、糖尿病塑膠射出

塑膠射出英國財務大臣奧斯本(George Osborne)3 月中發表年度預算演說時,強調飲料健康捐,是著眼下一代的健康。他說,英國 5 歲孩子一年吃的糖,幾乎超過自己的體重。專家也警告,下個世代的男孩有半數、女孩有 7 成,不是肥胖就是過重,而且肥胖會讓人生病。 「兒童肥胖最大原因之一,就是含糖飲料,一罐可樂通常加了 9 茶匙的糖,有些飲料甚至加了 13 匙糖,一罐就超過每日建議食用量的 2 倍!」 英國財務大臣奧斯本(George Osborne) 飲料造成肥胖、糖尿病,也腐蝕兒童牙齒。英國有牙醫一天可以拔到上百顆蛀牙。5 歲以下孩子三分之一蛀牙,8 歲孩子一半蛀牙,蛀到必須拔牙的病例,每年增加 3%,2 歲寶寶拔光乳齒的情況時有所聞。 含糖飲料健康捐:名廚奧力佛的臨門一腳 1顆方糖=4克糖。WHO建議,人工添加糖(added sugar)最好能低於每日飲食總卡路里數的5%。一般成人每日攝取2,000大卡,5%即100大卡,一克糖約4卡,換算為25克糖、6茶匙、或6顆方糖。(註四、註五)完整圖表塑膠射出

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幾乎所有飲品都逃不掉塑膠射出

官方估計,相關健保(NHS)因人們肥胖衍生的醫療支出,每年達 50 億英鎊(約新台幣 2,300 億元)。若英國人繼續胖下去,加上勞動力等間接損失,每年國家得付出 270 億英鎊(約新台幣 1.2 兆元)的代價。肥胖反成為拚經濟最大的威脅塑膠射出。 英國肥胖檔案 – 為什麼政府要課糖水稅? from The Reporter 面對愈來愈嚴重的肥胖問題,英國預計 2018 年 4 月正式開徵含糖飲料稅(以下簡稱「糖飲稅」)。糖飲稅是在 20% 營業稅的基礎上,針對每 100 毫升含糖超過 5 克的飲料,每公升加徵 18 便士;若 100 毫升含糖超過 8 克,稅率提高到每公升 24 便士,換算之後為每公升分別多收新台幣 8 元、或 11 元。 5 歲孩子一年吃的糖,幾乎超過自己的體重 … Continue reading

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肥胖問題幾乎要追上塑膠射出

肥胖人口傲視歐洲的英國,塑膠射出政府日前宣布開徵「含糖飲料」稅(Sugary Soft Drinks Tax),除了想改善國民健康,更期望能降低健保成本。世界衛生組織(WHO)也多次表達支持,並呼籲更多國家跟進。 立法限制食品「添加糖」的作法看來新穎,從公衛角度來看,卻是姍姍來遲的正義。早在半個世紀前,就有一派科學家主張,人工提煉糖與糖果,會導致上癮、肥胖、糖尿病、心血管疾病等嚴重健康威脅,應該嚴格限制、甚至禁止。可惜這種主張在當時政治不正確,遭貶抑為偽科學,也讓全球肥胖問題持續惡化半個世紀。(註 1) 世界上仍有 7 億 9,500 萬飢餓人口,饑荒問題還沒解決,肥胖問題幾乎要追上,成為全球最嚴重健康威脅,平均每 3 人就有一個超重,肥胖總人口突破 6 億 400 萬,糖尿病患數達 4 億 2,200 萬。奇怪的是,倡導低脂飲食多年的西方國家,變胖速度尤其驚人。(註 2) 以英國來說,1983 年政府宣導低脂飲食時,過重(overweight)人口比例不到 4 成,如今逼近 6 成 2;1993 年到 2014 年間塑膠射出,肥胖人口比例更從 14.9% 跳升到 25.6%,其中各年齡層孩子的過重比例都增加了 5%。

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